
Toyota a récemment annoncé l'arrivée du nouveau Toyota 4Runner 2026 et la réaction des Québécois fut immédiate. D'un côté, on applaudit la nouvelle génération et de l'autre on fait le deuil d'un modèle qui a fait ses preuves à travers le temps. Mais après plusieurs années sans changements majeurs, le 4Runner évolue en profondeur et ses modifications sont plus que les bienvenues. Mais cela veut-il dire que le Toyota 4Runner 2025 devient soudainement moins intéressant ? Analysons les optimisations pour mieux comprendre.
Pour 2026, le Toyota 4Runner reprend les atouts de la refonte de 2025 et mise sur une approche plus stratégique en peaufinant ses points forts au lieu de tout réinventer. C'est la philosophie Toyota classique : évoluer de manière constante sans dérouter sa clientèle fidèle.
Face aux hivers rigoureux et aux routes parfois imprévisibles de la Belle Province, le Toyota 4Runner 2026 est une solution de choix pour les conducteurs québécois. Avec son équipement Toyota Safety Sense 3.0, ce guerrier de la route mise sur une intelligence proactive pour atteindre une note de sécurité de 4 étoiles sur 5 offerte par la NHTSA. Pour nos conditions québécoises, l'aide proactive à la conduite et le système pré-collision avec détection des cyclistes et piétons changent la donne lors
des tempêtes de neige ou les soirées sombres de novembre.
Pour le Toyota 4Runner 2026, la véritable évolution ne réside pas dans l'ajout de nouvelles options, mais plutôt dans le raffinement logiciel des systèmes déjà présents et leur intégration de série sur un plus grand nombre de versions, rendant cette sécurité de pointe accessible à tous les conducteurs Toyota.
Pour les amateurs de plein air, le nouveau système de désaccouplement de la barre stabilisatrice (SDBS) est un ajout grandement apprécié. D'une simple pression sur un bouton, il permet une articulation maximale des roues pour franchir des obstacles rocheux ou des sentiers boueux sans perdre de traction. Couplé au système de sélection du mode de terrain (Multi-Terrain Select) qui fonctionne désormais en mode 4WD High et 4WD Low, le 4Runner s'adapte instantanément à la neige profonde et au sable.
Toyota comprend que chaque propriétaire de 4Runner est unique. Pour 2026, la gamme se décline en neuf versions, allant du modèle SR5 pratique au luxueux Platinum, sans oublier l'ultime TRD Pro.
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Modèle |
PDSF de base |
Prix estimé du véhicule au Québec* |
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4Runner SR5 |
55 270 $ |
58 274 $ |
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4Runner TRD Sport |
60 072 $ |
63 076 $ |
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4Runner TRD Hors route Premium |
65 212 $ |
68 216 $ |
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4Runner Limited |
69 394 $ |
72 398 $ |
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4Runner i-FORCE MAX TRD Hors route Premium |
68 857 $ |
71 861 $ |
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4Runner i-FORCE MAX Platinum avec marchepied fixe |
73 664 $ |
76 668 $ |
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4Runner i-FORCE MAX Platinum |
74 779 $ |
77 783 $ |
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4Runner i-FORCE MAX TRD Pro |
81 588 $ |
84 592 $ |
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4Runner i-FORCE MAX Trailhunter |
85 304 $ |
88 308 $ |
Pendant plus de dix ans, le 4Runner a bâti son nom grâce à un moteur V6 de 4,0 litres atmosphérique. Avec 270 chevaux, ce moteur est devenu légendaire pour sa simplicité mécanique et son ingénierie durable. Bien qu'il consomme davantage de carburant par rapport aux standards modernes, il demeure une référence importante chez les conducteurs québécois depuis des années, grâce à sa mécanique éprouvée sans turbocompression.
En 2026, Toyota abandonne le V6 atmosphérique au profit d'un moteur 4 cylindres turbocompressé de 2,4 litres. Ce virage fait grimper le couple (torque) et sa puissance à 278 chevaux. Encore plus intéressant : une version hybride i-FORCE MAX s'ajoute à la gamme, avec 326 chevaux et un impressionnant 465 lb-pi de couple.
Un changement utile au Québec
Contrairement au moteur du 4Runner 2025 qui pouvait « chercher son souffle » dans les côtes à pic ou par temps froid, le plus petit moteur turbocompressé i-FORCE (2,4 L Turbo) du 4Runner 2026 est gagnant au niveau technique, puisqu'il offre une puissance constante, peu importe le climat, tout en consommant moins d'essence.
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Caractéristiques |
Ancien V6 (4,0 L) |
Nouveau i-FORCE (2,4 L Turbo) |
Hybride i-FORCE MAX |
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Puissance |
270 ch |
278 ch |
326 ch |
|
Couple (Torque) |
278 lb-pi |
317 lb-pi |
465 lb-pi |
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Transmission |
Automatique 5 rapports |
Automatique 8 rapports |
Automatique 8 rapports |
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Consommation |
14L/100km |
11.2L/100km |
9.9L/100km |
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Capacité de remorquage |
5 000 lb |
6 000 lb |
6 000 lb + |
Pourquoi le 4Runner 2025 est un bon choix
Si vous désirez économiser sur un véhicule fiable, performant, moderne et disponible sans liste d'attente, envisagez le Toyota 4Runner 2025. Bien qu'il s'agisse de la première année de la nouvelle génération, c'est un véhicule qui a fait ses preuves comme étant robuste et prêt à affronter toutes les régions et les différentes températures du Québec, puisqu'il repose sur la même architecture éprouvée (TNGA-F) que le Tacoma et le Land Cruiser. Son système de sécurité et son moteur ne sont pas à la fine pointe de ce que Toyota peut offrir avec le modèle 2026, mais il reste néanmoins incroyablement fiable et adapté aux besoins des familles, des amateurs de plein air et des jeunes professionnels.
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Pourquoi le 4Runner 2026 en vaut la chandelle
Pour ce qui est du Toyota 4Runner 2026, on a ici la « crème de la crème » en guise de maturité technologique. Profitez des correctifs logiciels les plus récents et d'un moteur plus performant et économique, et ce, de l'autoroute jusqu'au chalet. Le modèle 2026 offre également un plus grand inventaire de modèles hybrides, assurant ainsi une meilleure disponibilité de la version que l'on décrirait comme parfaite pour contrer le prix de l'essence.
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